Ostaako Andrew Tate uuden Bugatin?

Andrew Tate on amerikkalais-brittiläinen potkunyrkkeilijä ja internet-persoona. Hän on entinen K1- ja K2-maailmanmestari. Hän syntyi Omahassa, Nebraskassa, Yhdysvalloissa, mutta hänen perheensä muutti Isoon-Britanniaan hänen ollessaan kaksivuotias. Hän aloitti potkunyrkkeilyn harjoittelun 13-vuotiaana ja teki ammattilaisdebyyttinsä 16-vuotiaana. Hän voitti ensimmäisen maailmanmestaruutensa vuonna 2006, jolloin hänestä tuli kaikkien aikojen nuorin K1-maailmanmestari. Hän voitti K2-maailmanmestaruuden vuonna 2007.

Tate on myös kilpaillut sekataistelulajeissa (MMA), tehden debyyttinsä vuonna 2010. Hän on taistellut useista promootioista, mukaan lukien Cage Warriors ja BAMMA. Taisteluuransa lisäksi Tate on myös internet-persoona ja vloggaaja. Hänellä on YouTube-kanava, jolla on yli 300 000 tilaajaa, ja hän on myös aktiivinen Twitch.tv:ssä, jossa hän suoratoistaa säännöllisesti pelisisältöä. Ostaako Andrew Tate uuden Bugatin?

Lisätietoja Andrew Tatesta

Andrew Tate on tunnettu Bugatti-omistaja, joka on ollut aiemmin mediassa esillä. Siitä lähtien, kun Tate näki ensimmäisen kerran julkkiksen vuoden 2016 olympialaisissa, hän on noussut sosiaalisen median asemaan spontaaneilla ja provosoivilla näkemyksillään elämästä. Yrittäjä on sittemmin kerännyt vaikuttavan autokokoelman, josta hän keskustelee usein podcasteissa ja jonka arvo on noin 5 miljoonaa puntaa. Hänen Bugattinsa on yksi hänen arvokkaimmista omaisuuksistaan. Tate on tällä hetkellä allekirjoittanut GLORYn kanssa, joka on maailman suurin potkunyrkkeilykampanja. Hänen on määrä taistella D'Angelo Marshallia vastaan ​​GLORY 59:ssä 28. syyskuuta 2018.

Andrew Tate autot

Taten Bugatti on yksi maailman nopeimmista ja kalleimmista autoista: Chiron Pur Sport. Hämmästyttävät 3,4 miljoonaa puntaa maksava kuparinvärinen hyperauto kiihtyy 0-62 mph:ssa 2,3 sekunnissa ja saavuttaa 218 mph:n nopeuden. Tate esitteli Instagramissa joulukuussa 2021 kiristysostostaan ​​ja kutsui sitä 'emotionaaliseksi päiväksi'.

Hän kiitti Bugatti-tiimiä siitä, että se toteutti 'virheettömästi' jokaisen yksityiskohdan ja pyynnön, ennen kuin käytti hetken muistelemaan ensimmäistä autoaan. Lisäksi hän kirjoitti Instagramiinsa, jossa lukee: 'Vauvani on valmis. Upouusi Bugatti Chiron Pursport -numeroni 18/60. Jokainen pyytämäni yksityiskohta on suoritettu virheettömästi, olen suuren kiitoksen velkaa @marcuskorbachille ja muulle Bugatti-tiimille.

”Kun olin 25-vuotias, ajoin tyttöystäväni isien vanhaa autoa. Nyt olen 35 ja minulla on 22 autoa, mukaan lukien tämä kaunokainen. Muutama vuosi sitten minulla ei ollut edes 50 dollaria ylimääräistä. Puhumattakaan 5 100 000 dollarista. Olen tiennyt olevani rikas jo pitkään, mutta tämä on palapelin viimeinen pala, jossa voin todella tuntea olevani 'päässyt'.

'Tämä on tunteellinen päivä. Hyvää joulua minulle. P.S. Jos se on vertailukelpoinen, se ei ole Bugatti. Chironin rakentaminen kestää viisi kuukautta ensimmäisten osien tilauksesta valmiin auton vierimiseen ulos ovesta. Auto viettää kolme viikkoa maalaamossa, sitten kokonainen viikko vain alustan kokoamiseen – vaikka nämä voivat tapahtua samanaikaisesti, koska ne koskevat auton eri osia. Pelkästään pyörien kohdistus kestää yhdestä kahteen vuorokautta, mikä on tärkeää autossa, joka pystyy ajamaan yli 260 mph. Rungon kokoonpano? Se on toinen viikko.'

'Jokainen ajoneuvo testataan laajasti. 16-sylinteristä, 1500 hevosvoiman moottoria testataan auton ulkopuolella kahdeksan tunnin ajan. Kun moottori on asennettu autoon, koko asia testataan 124 mph:iin vierivällä tiellä tehtaan sisällä.

”Ajoneuvoon on testauksen aikana asennettu paljon suojaelementtejä, jotka estävät korin paneelit ja sisätilat vaurioitumasta. Suojauksen poistamisen jälkeen auto menee maalilaboratorioon Atelierin sisällä, jossa teknikko viettää kaksi päivää koko auton kiillottamiseen. Tämän jälkeen jokainen auto saa kuuden tunnin tuotetarkastuksen, jossa yksittäinen teknikko tutkii auton jokaisen neliötuman naarmujen tai vaurioiden varalta.

'Jokainen epätäydellisyys merkitään ja korjataan, ja ennen kuin auto lähtee ulos ovesta, jokainen johtaja – laatu-, tuotanto-, myynti-, myynnin jälkeinen johtaja, Atelierin pääjohtaja - tutkii auton valotunnelissa ennen kuin antaa lopullisen merkin. toimitus.'